世博体育app下载也不是指把小米车收回哈-世博官方体育app下载(官方)网站/网页版登录入口/手机版最新下载

9 月 19 日音讯，一直备受温煦的汽车发起了调回筹算，成为行业焦点。

到底咋回事？沿路来望望。

据国度商场监督管制总局官网发布音讯来看，小米汽车之是以会调回，是凭据《劣势汽车居品调回管制条例》和《劣势汽车居品调回管制条例实践见地》的条目备案。从即日起，调回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日坐褥的部分 SU7 轨范版电动汽车，总共 116887 辆。

主要原因是轨范版在 L2 驾驶扶直极点场景下有碰撞风险，是以处理见地是通过 OTA 时代免费升级软件摒除隐患。固然所谓的调回，也不是指把小米车收回哈，仅仅一个经由，内容上是系统更新。后续小米汽车科技有限公司和会过短信、手机 App 等状貌，见知干系车主。

图源：微博

提及L2 驾驶扶直，思必专家齐铭刻本年 3 月安徽高速公路上的沿路事故。其时公论闹得满天飞，网友们在对于“智能驾驶”和“扶直驾驶”的界说上吵得不能开交。毕竟那是三条鲜嫩的东谈主命，且还那么年青。有东谈主以为是小米厂商的错，有东谈主以为是驾驶车主太唐突，还有东谈主以为是高速公路施工方的错，莫得丝丝入扣，就不会酿成事故的发生。

是以话说回归，扶直驾驶功能在极点场景下的 “失灵”，是这次调回的首要方针。

事实上，这一经不是小米汽车第一次调回了。早在本年的 1月份，就因软件战略问题影响智能停车扶直功能对静态抑止物探伤有风险的时候，调回了 30931 台。成果这还不到一年时期，又要再次大界限调回，不免令耗尽者和吃瓜专家们质疑。

图源：微博

一方面质疑小米汽车的品控问题，经常调回是否竟然能透彻处理问题？还不如加把劲，在后续居品研发中加强质地的把控，别一年到头搞调回这事。

不外也有部分感性网友认为，比起遮装束掩的车企，倒不如这种光明合法的车企，能发现问题实时处理问题，比什么齐强。

还有一部分网友提倡，平直像苹果手机相同，有什么问题平直就说是升级，写个调回还容易招骂。但小雷思说的是，当今新规可不相同了，未经备案的 OTA 升级可不允许了。

图源：微博

值得一提的是，小米也并非是首家因为扶直驾驶问题而调回的车企。像咱们熟知的特斯拉、小鹏、理思啊等等，齐有过访佛问题出手 OTA 建立的情况。这意味着啥呢？意味着通盘这个词行业齐在智能驾驶系统的完善过程中。

而小米汽车用短短三年时期就走结束传统车企多年的造车路，除了业界咋舌之外，当然也会出现争议声。就这次调回而言，光从网友留言来看，就能发现小米汽车在界限彭胀速率与品控智力之间出现了失衡。

图源：微博

固然了，对于咱们无为耗尽者而言，智能汽车着实是不错带来浮浅，但也不要过分依赖，毕竟安全驾驶如故要掌持在我方的手里。

说到终末。

车企的每一次 OTA 升级，齐是科技与安全的一场对话。而安全，弥远是底线。

话说，你们以为这次小米汽车调回的举措，是偏平正多些如故坏处呢？